[분석] 닫는 기업 vs 짓는 현대차, 자동차 패권 전쟁의 '승부수' 🏎️
글로벌 완성차 기업들이 전례 없는 위기 속에서 공장 폐쇄와 감원을 선택하고 있는 가운데, 현대자동차그룹의 독자적인 행보가 주목받고 있습니다. 제공해주신 기사와 최신 시장 분석을 바탕으로 현대차의 '정공법' 전략 을 분석해 드립니다. [분석] 닫는 기업 vs 짓는 현대차, 자동차 패권 전쟁의 '승부수' 🏎️ 최근 자동차 산업은 전기차 수요 둔화(캐즘)와 보호무역주의(관세), 중국의 저가 공세라는 세 가지 파고를 한꺼번에 맞이했습니다. 폭스바겐, GM, 닛산 등 전통의 강자들이 자국 공장마저 멈춰 세울 때, 현대차는 왜 투자를 늘리는 것일까요? 1. 글로벌 공룡들의 '후퇴' vs 현대차의 '진격' 기업 주요 조치 배경 폭스바겐 독일 드레스덴 공장 폐쇄 (88년 만에 처음) 중국 시장 점유율 급락 및 분기 적자 기록 GM 미국 내 감원 및 전기차 공장 가동 축소 보조금 정책 변화에 따른 전략 수정 닛산 전 세계 공장 17개 → 10개로 축소 전동화 전환 지연 및 순손실 만회 목적 현대차 울산 EV 신공장 건설 및 125조 투자 미래 시장 선점을 위한 '마더 팩토리' 구축 2. 현대차의 핵심 전략: "시간을 벌며 근육을 키운다" 현대차의 전략은 무모한 확장이 아닌, 철저히 계산된 **'포석'**입니다. 하이브리드(HEV) & EREV라는 '우회로': 전기차가 주춤한 사이, 하이브리드 라인업을 18개로 확대해 수익을 보전합니다. 특히 엔진으로 배터리를 충전해 주행거리를 늘리는 **EREV(Extended Range EV)**를 2026년 말 양산하여 전기차 거부감을 낮추고 수익성을 잡는다는 계획입니다. 유연한 혼류 생산 시스템: 시장 상황에 따라 내연기관, 하이브리드, 전기차를 한 라인에서 섞어 만드는 '혼류 생산'을 통해 공장 가동률을 최적화하고 있습니다. 울산 EV 전용 공장(마더 팩토리): 2026년 1분기 가동 예...